Lastning af skibe: sådan sikres effektiv og sikker håndtering af gods

Effektiv lastning af skibe er afgørende for både rederier, vognmænd og havneoperatører. Når godset bliver håndteret hurtigt, sikkert og uden skader, sparer alle parter både tid og penge. Samtidig er der skrappe krav til arbejdsmiljø, dokumentation og udstyr, som kræver erfaring og specialiserede løsninger.

I danske havne spiller professionelle stevedore-virksomheder en central rolle. De står for alt fra tunge vindmøllevinger til frossen fisk og containerlast, og deres arbejde er med til at holde forsyningskæden kørende døgnet rundt året rundt.

Hvad er lastning af skibe, og hvorfor er det så vigtigt?

Kort fortalt handler lastning af skibe om at få gods sikkert og effektivt ombord på et fartøj, så lasten står stabilt, er korrekt fordelt og kan losses igen uden problemer. Det lyder enkelt, men i praksis er der mange forhold, der skal spille sammen.

En professionel lastningsopgave omfatter typisk:

– planlægning af, hvilke varer der skal ind, og i hvilken rækkefølge
– valg af det rigtige udstyr, fx trucks, kraner eller terminaltraktorer
– sikring af tunge og skrøbelige emner, så de ikke flytter sig til søs
– koordinering med rederi, chauffører og speditører
– tidsplaner, der minimerer ventetid ved kajen

Når skibet ligger stille, tjener det ingen penge. Derfor er hurtig og præcis lastning en vigtig konkurrenceparameter. En veltilrettelagt operation kan reducere opholdstiden i havn markant. Det kommer både rederiet, transportøren og havnen til gode og i sidste ende også kunderne, der venter på varerne.

Samtidig skal sikkerheden altid være i fokus. Tunge løft, kørende maskiner og skiftende vejrforhold stiller krav til både udstyr og bemanding. Fejl i lastfordelingen kan give problemer med skibets stabilitet, mens dårligt sikrede emner kan forårsage skader på både gods og mandskab.

Forskellige typer gods kræver forskellige løsninger

Ikke to lastningsopgaver er helt ens. Forskelle i godstyper, skibstyper og ruter gør, at håndteringen skal tilpasses hver gang.

Mange danske havne håndterer både:

– løst bulk-gods som fiskemel, foderstoffer eller råvarer
– palleret gods og stykgods i sække, kasser eller tromler
– køle- og frysevarer, der kræver hurtig håndtering og korrekt temperatur
– containere, hvor der stilles krav til både stuvning og dokumentation
– sværgods som maskindele, stålemner eller vindmøllekomponenter

Sværgods er et kapitel for sig. En vindmøllevinge eller en stor motor kræver kraftigt specialudstyr og mandskab, der ved præcis, hvordan løftet skal udføres. Her spiller erfaring en stor rolle. En lille fejl i planlægning eller udførsel kan få store konsekvenser, både økonomisk og sikkerhedsmæssigt.

Også fartøjstypen har betydning. Sideportskibe, containerskibe, trawlere og fangstskibe stiller hver deres krav til adgangsforhold, pladsforhold og rækkefølge i lastningen. På fiskeskibe kan lastning og losning foregå mange gange i løbet af kort tid, mens containerskibe ofte kræver streng planlægning og præcis registrering af hver enhed.

For at få det hele til at fungere i praksis, kræves en fleksibel maskinpark. Mange aktører råder over et bredt udvalg af trucks i forskellige størrelser, terminaltraktorer til flytning af trailere og containere samt specialgrej til håndtering af tunge eller uhåndterlige emner. Det gør det muligt hurtigt at tilpasse sig den konkrete opgave.

Hurtig ekspedition, døgnberedskab og ekstra services

En vigtig del af professionel lastning er evnen til at reagere hurtigt. Skibe ankommer ikke altid inden for normal arbejdstid, og vejret eller fiskeriet følger heller ikke et kontorur. Derfor er døgnberedskab og kort varsel ofte en del af hverdagen i en moderne havn.

Når en virksomhed kan stille med mandskab og maskiner både dag og nat, mindskes risikoen for flaskehalse. Et skib kan færdiglastes, så snart det er klar i stedet for at ligge og vente på, at portene åbner næste morgen.

Ud over selve lastningsopgaven tilbyder mange virksomheder også relaterede ydelser, for eksempel:

– tørlager til midlertidig opbevaring af gods
– køle- og fryselager til temperaturfølsomme varer som fisk og fødevarer
– containerhandling, herunder omlastning og flytning mellem skib, lastbil og lager
– vikarydelser til industrien, når der er spidsbelastning
– toldoplag, hvor varer kan opbevares under særlige toldregler
– køb og salg af paller til stabil og sikker stuvning

Kombinationen af disse services betyder, at en stor del af logistikken kan samles ét sted. Godset kan ankomme med lastbil, komme på lager, pakkes om eller palleteres, lastes på skib og senere igen håndteres ved ankomst til næste havn. Det giver en mere smidig og overskuelig forsyningskæde.

I Nordjylland er Hirtshals en af de havne, hvor denne type helhedsløsninger fylder meget. Her har en virksomhed som Hirtshals Stevedore specialiseret sig i last- og losseekspeditioner for forskellige skibstyper, kombineret med både køle/frysekapacitet, tørlager, toldoplag og en stærk maskinpark.

For virksomheder, der har brug for professionel håndtering af gods særligt i tilknytning til Hirtshals Havn kan det derfor være relevant at se nærmere på Hirtshals Stevedore eller hirtshalsstevedore.dk som samarbejdspartner.